Le top 11 des motos 1000cc

Une moto de 1000cc est un deux-roues généralement haut de gamme et parmi les plus puissants du marché. Les bécanes comportant un moteur de 1000 cm3 ou plus procurent un niveau de performance supérieur à la moyenne qui ravira les amateurs de sensations fortes comme les motards qui aiment rouler tranquillement tout en disposant de suffisamment de puissance pour affronter toutes les situations

Sachant que la loi du bridage à 100 chevaux a été retirée il y a déjà plusieurs années, on retrouve aujourd’hui des motos affichant leur véritable puissance, qu’elles soient neuves ou d’occasion et du moment qu’elles soient équipées de l’ABS. Pour notre plus grand bonheur !

Contrairement aux montures de cylindrées plus modestes, une moto 1000cc ou plus atteindra sans doute ses limites après son pilote ! En plus de leur puissance, ces gros moteurs se démarquent souvent par leur robustesse. Ce sont donc des deux-roues qui s’adressent aux motards chevronnés ou ceux qui roulent beaucoup.

Notre sélection des 11 meilleures motos 1000cc

Si vous êtes à la recherche de la meilleure moto 1000 du moment, vous êtes au bon endroit. Voici notre sélection des grosses cylindrées produites en série les plus fascinantes de la planète. Nous avons passé le marché au peigne fin afin de vous dénicher les bécanes les plus intéressantes. Quelles que soient vos envies ou votre style de conduite, nous sommes sûrs que vous y trouverez votre bonheur. Ces motos aux styles parfois très différents procurent toutes un plaisir de conduite inégalé. Chacune peut être achetée neuve ou d’occasion pour un usage routier sachant que les plus puissantes vont au-delà des 200 chevaux…

Voici notre sélection des meilleures motos 1000cc :

• BMW R 1250 GS.
• Suzuki Hayabusa.
• Yamaha YZF-R1.
• Kawasaki ZZR 1400.
• Suzuki GSX-R 1000 R.
• Kawasaki ZX-10R.
• BMW SS 1000 RR.
• Ducati Panigale V4 S.
• Aprilia RSV4.
• Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP.
• Kawasaki Ninja H2.

BMW R 1250 GS

On commence cette sélection avec une moto qui fait un peu office d’ovni en comparaison des autres : le BMW GS 1250 R. C’est loin d’être la moto la plus exotique ou la plus rapide. C’est aussi le seul trail de ce classement. Néanmoins, avec ses lignes inimitables et son agrément de conduite inégalé, elle met tout le monde d’accord et s’attire les faveurs des motards de tous les horizons. Le GS est sans aucun doute l’une des meilleures motos 1000 de sa catégorie.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1254 cm³, bicylindre.
• Puissance : 136 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 216 kg.
• Hauteur de selle : de 850 à 870 mm.

Suzuki Hayabusa

Le Suzuki Hayabusa n’est, certes, pas la moto 1000 la plus puissante du marché mais c’est une véritable icône depuis la sortie de sa première génération qui atteignait déjà plus de 300 km/h. C’était en 1999… Le faucon (la traduction de « hayabusa » en français) a fortement marqué les esprits comme une moto d’exception et le dernier modèle en date perpétue cet héritage prestigieux. Avec son moteur de 1340 cm3 et ses lignes mythiques, il était impensable pour nous de ne pas la mentionner dans ce top.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1340 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 190 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 264 kg.
• Hauteur de selle : 800 mm.

Yamaha YZF-R1

Le Yamaha YZF-R1 se fait une juste une place dans notre sélection grâce à son moteur exceptionnel de 998 cm3 directement inspiré de la compétition du MotoGP. Cette sportive radicale à souhait s’adresse aux pilotes confirmés qui recherchent une machine taillée pour la route et le circuit. Aérodynamisme, puissance, finition haut de gamme, équipement haute performance, Launch Control : elle cumule les atouts et figure à juste titre dans ce classement. C’est certainement une excellente moto 1000cc Yamaha.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 200 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 201 kg.
• Hauteur de selle : 855 mm.

Kawasaki ZZR 1400

Dans la même veine que l’Hayabusa, le Kawasaki ZZR 1400 est une sportive au tempérament GT bien affirmé et un énorme moteur de 1400 cm3. Tout comme sa cousine japonaise, elle n’est pas là pour faire dans la demi-mesure puisqu’elle a atteint le record d’accélération dès sa commercialisation. D’après Kawasaki, le ZZR 1400 procurerait les mêmes sensations que le décollage d’une fusée… Avec son couple hors du commun, sa boîte de vitesses renforcée et ses performances exceptionnelles, c’est une machine hors normes qui s’adresse aux pilotes en recherche de sensations fortes.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1441 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : de 200 à 210 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 268 kg.
• Hauteur de selle : 800 mm.

Suzuki GSX-R 1000 R

Le Suzuki GSX-R 1000 R est une autre machine tout à fait incroyable. Elle, aussi, vise les hautes performances et, à l’instar du Yamaha YZF-R1, s’inspire directement du MotoGP mais pour un usage routier. Launch Control, shifter bi-directionnel, ABS adaptatif, centrale IMU de contrôle des mouvements de la moto : la liste de ses équipements est longue. Le but de cette moto 1000 ? Donner un grand sourire à son pilote sur route ouverte comme sur circuit.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1000 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 202 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 203 kg.
• Hauteur de selle : 825 mm.

Kawasaki ZX-10R

Certes, le Kawasaki Ninja ZX-10R ne fait pas tout à fait 1000 cm3 mais qu’importe. Cette machine sportive ne demande qu’à en découdre avec son carénage aérodynamique, son moteur de 4 cylindres en ligne qui ne demande qu’à chanter et son système de freinage signé Brembo. Le ZX-10R est une moto importante pour Kawasaki puisque c’est l’une des premières à arborer le nouveau logo du constructeur, intitulé le River Mark.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : de 203 à 213 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 206 kg.
• Hauteur de selle : 835 mm.

BMW M 1000 RR

En parlant de logos, le BMW M 1000 RR n’est pas en reste. Premier deux-roues à arborer le « M » de la division Motorsport du constructeur allemand, il place la barre encore plus haute avec son moteur qui développe plus de 210 chevaux. La belle moto bavaroise n’est pas là pour rigoler et sera à l’aise sur la route comme sur le circuit avec ses équipements d’exception et ses performances ahurissantes : 306 km/h de vitesse de pointe, un rupteur au-delà des 14 500 tours par minute, 113 Nm de couple, plusieurs pièces en carbone…

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 999 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 212 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 212 kg.
• Hauteur de selle : 832 mm.

Ducati Panigale V4 S

On reste dans le segment des machines nées sur le circuit avec le Ducati Panigale V4 S. Dans sa version 2022, cette machine italienne reprend les ingrédients ayant fait le succès de ses prédécesseurs en ajoutant ce qu’il faut pour augmenter encore un peu le niveau de performance. Le Panigale V4 S vise le meilleur chrono et ne fait aucun compromis pour y arriver. Radicale, rapide, intuitive et pour autant capable de s’adapter aux pilotes de tous les niveaux, c’est une excellente moto sportive de grosse cylindrée.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1103 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 215,5 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 195,5 kg.
• Hauteur de selle : 850 mm.

Aprilia RSV4

Toujours dans la même ambiance, voici une autre moto sportive de grosse cylindrée : l’Aprilia RSV4. Elle, aussi, s’inspire du MotoGP pour proposer de hautes performances à son pilote. Avec ses winglets directement intégrés à la double paroi du carénage, l’aérodynamique de cette bécane a eu droit à un traitement de faveur. Elle embarque également des feux LED équipés d’optiques périmétriques pour une meilleure visibilité dans les virages. Niveau cylindrée, on dépasse largement les 1000cc : tandis que sa devancière avait 1077 cm3 de cylindrée, la dernière génération va encore plus loin avec un moteur 4 cylindres de 1099 cm3.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1099 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 217 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 202 kg.
• Hauteur de selle : 845 mm.

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Le CBR 1000 RR-R Fireblade SP est une moto 1000cc Honda qui annonce la couleur rien qu’avec son nom. Ce monstre de performance homologué pour la route a été créé dans un but précis : procurer les sensations les plus fortes possibles à son pilote. Pour créer une telle machine, Honda n’a pas lésiné sur les équipements : suspensions électroniques complètes Öhlins, maître-cylindre Brembo, Quickshifter de série etc. Avec ses 217 chevaux, cette moto 1000 cm3 se trouve au coude-à-coude avec l’Aprilia RSV4.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 999,7 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 217 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 201 kg.
• Hauteur de selle : 830 mm.

Kawasaki Ninja H2

Néanmoins, aucune des motos précédentes ne peut rivaliser avec le Kawasaki Ninja H2. Si vous pensiez jouer dans la cour des grands, il faudra revoir vos standards. Cette moto 1000cc Kawasaki est tout simplement monstrueuse et s’adresse aux pilotes les plus aguerris. Malgré une cylindrée de « seulement » 998 cm3, le H2 développe 243 chevaux lorsqu’on l’équipe de la technologie RAM Air (un système de suralimentation qui s’apparente à un turbo). Dès sa sortie en 2014, le Kawasaki H2 a fait grand bruit, notamment avec sa version non homologuée, le H2R, qui développe jusqu’à 326 chevaux pour 216 kilos !

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : de 231 à 243 chevaux.
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 238 kg.
• Hauteur de selle : 825 mm.

Comment débrider une moto 1000cc ?

Depuis 2015, le bridage des motos à 100 chevaux a pris fin sur les routes de l’Hexagone. Il est donc aujourd’hui possible de débrider sa moto pour lui rendre toute sa puissance. Pour effectuer un débridage dans les règles de l’art, il faut cependant répondre à un certain nombre de critères comme le respect de la norme Euro :

• Le pilote doit être titulaire du permis A.
• La moto doit être soumise à un bridage car une moto 1000 cm3 n’est pas forcément bridée.
• Elle doit être homologuée Euro 3 car les motos répondant à la norme Euro 4 sont déjà débridées.
• Elle doit être équipée d’un système de freinage ABS d’origine et fonctionnel.
• Enfin, la moto doit être entièrement d’origine. Les accessoires homologués tels que l’échappement sont néanmoins acceptés.

Si vous et votre moto répondez à tous ces critères, vous pourrez alors entamer la procédure pour procéder au débridage.

Pour débrider une moto 1000cc et augmenter sa vitesse, il faut vous rendre chez un concessionnaire agréé de la marque de votre moto. C’est le seul prestataire en mesure de réaliser cette modification. Après s’être assuré que votre moto répond aux normes en vigueur, il va demander une attestation de conformité auprès du constructeur. Ce n’est qu’après avoir reçu ce document qu’il va pouvoir débrider votre bécane :

• Installation de nouvelles pièces si nécessaire.
• Ajustement de la cartographie d’injection.
• Pose d’une plaque de modification sur le châssis.

Vous repartez alors de chez votre garagiste avec votre moto débridée ainsi que l’attestation de remise en version d’origine. Pour terminer la procédure, vous devez ensuite filer en préfecture afin de réaliser la modification de la carte grise.

Prévoyez un budget de 500€ à 1000€ pour effectuer l’opération complète sachant que la commande de pièces d’origine pourrait faire grimper la note encore plus haut.

Quel est le prix d’une moto 1000cc ?

Le prix d’achat pour une moto 1000 cm3 est très variable car il dépend de la catégorie que vous visez. Le choix du constructeur va également avoir une influence puisque certains (BMW, Harley Davidson…) affichent des prix bien plus élevés que les autres.

Ces deux-roues de grosses cylindrées se retrouvent néanmoins tous sur des segments hauts de gamme avec un prix d’achat plutôt élevé. Voici les fourchettes de prix d’achat neuf hors options pour des motos de 1000cc ou plus selon la catégorie :

• Roadster : de 13 000 € à 16 000 €.
• Trail : de 13 000 € à 18 500 €.
• Custom : de 14 000 € à 28 000 €.
• Touring : de 22 000 € à 28 000 €.
• Sportive et super sportive : de 18 000 € à 33 000 €.

Comme vous pouvez le constater, la fourchette de prix est très étendue. Au-delà de la cylindrée, le prix dépendra surtout de la catégorie que vous visez, du constructeur et des options que vous souhaitez ajouter pour configurer la bécane de vos rêves.

Acheter une moto 1000cc d’occasion

Vous pouvez trouver une moto de grosse cylindrée à un prix bien plus abordable en regardant du côté de l’occasion. Acheter une moto 1000 d’occasion est en effet une très bonne idée pour monter en gamme tout en préservant votre budget.

Quel que soit le modèle que vous recherchez, soyez toujours attentifs à l’état de la moto et l’entretien dont elle a bénéficié. Même si un gros moteur se fatigue en général moins vite qu’une petite cylindrée, la manière dont une moto a été traitée au cours de sa vie va avoir une influence directe sur sa longévité. Prenez donc le temps de vérifier que le carnet d’entretien est complet et que la moto ne comporte pas de rayures ou de traces de choc.

N’hésitez pas non plus à poser un maximum de questions à son propriétaire. Il peut être intéressant de laisser ce dernier piloter la moto durant un essai pour voir son style de conduite. Cela pourrait vous rassurer ou au contraire vous pousser à aller voir ailleurs.

Il existe plusieurs sites pour trouver une moto d’occasion. En cherchant sur Le Bon Coin et La Centrale, vous trouverez sans aucun mal un large choix de bécanes à tous les prix.

Les accessoires essentiels pour une moto 1000cc

Quand on roule en moto, il est important de bien s’équiper aussi bien pour assurer sa propre sécurité que celle de sa monture. Nous vous conseillons vivement d’investir dans un bon équipement de protection afin de profiter sereinement de votre moto sportive grosse cylindrée.

Vous devriez donc vous équiper au minimum d’un casque intégral, d’un blouson comportant des coques de protection au niveau du dos, des épaules et des coudes, de gants agrémentés de coques pour protéger votre phalanges, d’un pantalon résistant à l’abrasion ainsi que de bottes montantes prévues pour un usage en deux-roues. Selon votre moto et votre style de conduite, investir dans une combinaison complète pourrait également s’avérer indispensable.

Concernant la sécurité de votre chère moto, prévoyez un système antivol adéquat qui permettra à minima de l’attacher à un point fixe. En complément d’un traceur moto équipé d’une alarme silencieuse, cela vous fournira la meilleure protection possible contre les vols.

FAQ

Quel est le meilleur roadster de 1000cc ?

Le segment des roadsters n’est pas en reste et il existe de nombreux modèles dont la cylindrée dépasse les 1000 cm3. Il est difficile de nommer un seul modèle car les constructeurs rivalisent d’imagination pour proposer des montures toujours plus joueuses et attractives. Néanmoins, voici les roadsters de 1000cc ou plus qui nous semblent les plus intéressants :

• Suzuki GSX-S 1000.
• Kawasaki Z H2.
• Honda CB 1000 R.
• Ducati Diavel 1250.
• KTM 1290 Super Duke R.

Ces 5 modèles comptent parmi les roadsters les plus performants du marché. Des bécanes qui représentent le meilleur compromis entre performance et usage quotidien. Il est tout à fait possible de trouver une moto 1000cc avec suffisamment de chevaux dans cette catégorie pour se faire plaisir à chaque sortie.

Quelle est la vitesse maximale d’une moto de 1000cc ?

Une moto sportive de grosse cylindrée dépasse sans problème la barre des 250 km/h. La plupart des motos figurant dans notre sélection atteignent les 300 km/h en vitesse de pointe.

La vitesse maximale atteinte par une moto de 1000cc ou plus est de 400 km/h. On doit ce record au Kawasaki H2R, la version circuit du Kawasaki H2. En 2018, cette dernière atteignait 337 km/h sur le grand lac salé de Bonneville aux USA. Stupéfiant…

Moto 1000 cm3 : la bécane suprême ?

Les deux-roues de grosses cylindrées figurent le plus souvent parmi les segments les plus hauts de gamme des constructeurs. Quel que soit le type de moto, ces machines délivrent toutes un couple ou une puissance exceptionnelle. Certaines sont tout bonnement bluffantes. Elles se destinent aux motards qui recherchent les meilleures performances et qui ne souhaitent pas faire le moindre compromis sur le plaisir de conduite.

Vous disposez maintenant de toutes les informations pour trouver la bécane de vos rêves. Nous espérons que cet article vous sera utile dans vos recherches.