Découvrez et choisissez la meilleure moto sportive 2021

Quelle est la meilleure moto sportive du marché ? La moto de sport la plus performante pour se faire plaisir sur la route comme sur la piste ?

Les motos sportives sont des machines radicales qui visent à procurer à leurs pilotes des sensations fortes. Elles sont uniques et se distinguent des autres catégories par leur esprit résolument tourné vers la haute performance.

Pour vous aider à choisir votre nouvelle moto sport, nous vous proposons ici notre sélection des bécanes les plus exceptionnelles du moment ainsi que nos meilleurs conseils.

Nous allons d’abord passer en revue notre top des motos sportives les plus performantes. Ensuite, nous vous guiderons dans votre choix avec nos recommandations et les bonnes questions à se poser pour ne pas vous tromper.

Prêts ? Enfourchez votre bécane : c’est parti !

Notre sélection des 10 meilleures motos sportives

Passons sans attendre à notre sélection. Nous avons passé en revue le marché pour vous aider dans le choix de la meilleure moto sportive 2021. Les motos de sport ci-dessous sont toutes homologuées pour un usage routier. Elles se démarquent chacune par leurs performances de haut niveau, leur polyvalence exceptionnelle, la qualité de finition et la technologie qu’elles embarquent.

Voici notre top 10 des meilleures sportives :

• MV Agusta F3 RR.
• Ducati Panigale V2.
• Buell Hammerhead 1190.
• Yamaha YZF-R1.
• Suzuki GSX-R 1000 R.
• Kawasaki Ninja ZX-10 RR.
• BMW M 1000 RR.
• Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP.
• Aprilia RSV4 Factory.
• Bimota Tesi H2.

Nous avons réalisé ce classement en triant ces motos par ordre de performance. Nous avons pour cela tenu compte de la puissance moteur et des caractéristiques techniques de chacune d’entre elles.

Même si le choix de la meilleure moto sportive en 2021 dépend avant tout du pilote et de ce qu’il recherche, toutes ces bécanes présentent des caractéristiques qui en font des machines extraordinaires.

10. MV Agusta F3 RR

MV Agusta fait partie de ces constructeurs exclusifs, peu connus du grand public mais ô combien talentueux. Il propose plusieurs modèles d’exception, mais la sportive la plus emblématique de sa gamme est sans doute le F3 RR.

Le MV Agusta F3 RR parvient à extraire près de 150 chevaux de son moteur à 3 cylindres. Si ce n’est pas le modèle le plus puissant de ce top, il ne faut pas pour autant le prendre à la légère. Avec son poids plume, il peut vous emmener sans aucun souci à 240 km/h et vous procurer des sensations fortes avec sa boîte « quick-shift », ses nombreuses pièces en aluminium et en carbone, son ABS et son système de freinage Brembo.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 798 cm³, 3 cylindres.
• Puissance : 147 chevaux.
• Poids : 173 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 830 mm.

9. Ducati Panigale V2

On reste sous le soleil des pistes italiennes avec le Ducati Panigale V2. À son guidon, on retrouve de belles performances grâce à son bicylindre en V emblématique de plus de 150 chevaux. Avec son cadre monocoque en aluminium, ses pistons monoblocs signés Brembo et son poids léger de 175 kg à vide, c’est une excellente moto aussi efficace sur la piste que sur route ouverte.

Nous aurions bien inclus le Panigale V4 dans notre sélection : une machine parmi les plus performantes au monde directement inspirée de la compétition. Mais, étant exclusivement réservée à un usage sur piste, nous nous contenterons du Panigale V2 qui est déjà une monture de très haut niveau.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 955 cm³, bicylindre.
• Puissance : 155 chevaux.
• Poids : 200 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 840 mm.

8. Buell Hammerhead 1190

Si les Américains sont avant tout connus pour leurs customs, il existe tout de même un constructeur proposant un modèle de moto sport. Revenue plusieurs fois d’entre les morts, la marque Buell fait son grand retour avec le Hammerhead 1190, un deux-roues exotique avec un nom qui annonce la couleur.

Si cette moto n’est pas encore commercialisée en Europe, elle devrait arriver au cours de l’année 2022. Avec son moteur V-Twin, le Hammerhead est un ovni parmi les sportives de ce classement. Ce deux-roues n’est toutefois pas en reste et propose des performances de haut niveau avec son cadre et ses jantes en aluminium, ses suspensions Showa et son système de freinage compétitif.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1190 cm³, bicylindre.
• Puissance : 185 chevaux.
• Poids : 190 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 826 mm.

7. Yamaha YZF-R1

Yamaha n’est pas en reste avec sa célèbre gamme super sportive sobrement intitulée R (parfois également YZF). Celle-ci se décline en plusieurs versions : R3, R6, R7 et même en R125. Mais c’est bel et bien le Yamaha R1 qui vous procurera le plus haut niveau de performance pour vos futures sorties.

Le Yamaha YZF-R1, avec son habillage aérodynamique directement inspiré du Yamaha M1 (la version du MotoGP), son moteur à refroidissement liquide, son cadre en aluminium diamanté et son poids plume est un bourré de puissance et de technologie.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 200 chevaux.
• Poids : 201 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 855 mm.

6. Suzuki GSX-R 1000 R

Impossible de ne pas citer le Suzuki GSX-R en parlant de moto sport. Après des années de développement et d’améliorations continues, le Suzuki GSX-R est probablement l’une des motos de sport les plus abouties du moment.

Si le GSX-R 1000 est déjà impressionnant, les amateurs de sensations fortes choisiront la version GSX-R 1000 R avec son angle de chasse de 23,50 degrés, des suspensions capables de supporter les plus hautes vitesses et un système de freinage agrémenté d’étriers Brembo.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1000 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 202 chevaux.
• Poids : 203 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 825 mm.

5. Kawasaki Ninja ZX-10 RR

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Le Kawasaki Ninja se hisse sans mal parmi les motos les plus performantes au monde. Depuis sa première génération, la GPZ 900 R, sortie en 1984, le constructeur japonais n’a cessé d’améliorer sa célèbre sportive pour notre plus grand plaisir.

Aujourd’hui, Kawasaki nous gâte avec le Ninja ZX-10 RR : probablement la version homologuée la plus aboutie et la plus radicale. Une machine aussi proche que possible de sa cousine du MotoGP : un moteur 4 temps avec 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide développant plus de 200 chevaux pour presqu’autant de kilos, des suspensions et un système de freinage sans aucun compromis.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 204 chevaux.
• Poids : 206 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 835 mm.

4. BMW M 1000 RR

Les amateurs de voitures de sport reconnaîtront immédiatement la lettre. BMW décline son célèbre blason M (pour Motorsport), synonyme de performances et de prestige, sur sa dernière sportive. Un deux-roues sans compromis, qui sera aussi bien à l’aise sur la route que sur la piste.

Le BMW M 1000 RR embarque des pièces en aluminium, des roues en carbone, des ailerons, un système de freinage parmi les meilleurs au monde ainsi qu’un système d’échappement signé Akrapovič, totalement fait de titane. Avec son moteur de 4 cylindres en ligne qui dépasse 210 chevaux et un rupteur au-delà de 15 000 tours par minute, c’est sans doute l’une des motos sport les plus extrêmes du moment.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 999 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 212 chevaux.
• Poids : 192 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 832 mm.

3. Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Voici un modèle qui ne pouvait que figurer dans notre top 3 des meilleures motos de sport : une sportive Honda CBR. Un modèle mythique avec lequel Honda Sport nous régale depuis des décennies.

Au guidon de sa version la plus radicale, le CBR 1000 RR-R Fireblade SP, vous aurez entre les mains un monstre de performance et de technologie. ABS intégral avec étriers Brembo, suspensions hautes performances, un poids qui flirte avec les 200 kg… Bref, tout le nécessaire pour se faire plaisir sur la route comme sur la piste avec une Honda sportive.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 999,7 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 217 chevaux.
• Poids : 201 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 830 mm.

2. Aprilia RSV4 Factory

Après ce passage en Bavière et dans l’Empire du Soleil Levant, nous revenons en Italie pour enfourcher l’Aprilia RSV4 Factory. C’est le modèle le plus radical actuellement disponible chez le constructeur de Noale. Aprilia a mis son savoir-faire inégalé et toute son expérience en compétition pour nous proposer une bécane de toute beauté.

L’Aprilia RSV4 Factory est parfaite pour tous les motards à la recherche d’une moto sport sans compromis. Avec son puissant moteur 4 cylindres en V étroit unique au monde, un couple de 125 Nm à 10 500 tours et une vitesse de pointe de 305 km/h, elle figure à juste titre dans notre sélection.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 1099 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 217 chevaux.
• Poids : 202 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 845 mm.

1. Bimota Tesi H2

Si vous recherchez quelque chose de plus extrême encore, nous avons un modèle tout trouvé : le Bimota Tesi H2. Bimota est un constructeur italien produisant actuellement un seul modèle. Toutes ses motos sont fabriquées à la main en Italie : on pourrait donc décrire Bimota comme le Ferrari de la moto.

Le Bimota Tesi H2 est une machine absolument folle qui a toute sa place au sommet de notre classement. Avec son moteur parmi les plus puissants jamais installés sur une moto, elle est capable d’emmener son pilote à des vitesses peu recommandables. Elle reprend de nombreux éléments du Kawasaki H2R, un autre monstre de mécanique qui est quant à lui réservé à la piste.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 998 cm³, 4 cylindres.
• Puissance : 231 chevaux.
• Poids : 207 kg.
• Transmission : 6 rapports.
• Hauteur de selle : 840 mm.

Combien coûte une moto sportive ?

Qui dit « hautes performances » dit aussi « haut budget ». Les motos sportives sont des bécanes conçues pour battre les chronos. Pour cela, elles embarquent de nombreuses pièces directement issues de la compétition : aluminium, carbone, freinage Brembo, suspensions Showa ou Öhlins, échappement Akrapovič… Une grosse moto sportive sera donc relativement chère en comparaison des autres catégories.

La plupart des motos de ce top coûtent entre 20 000 € et 30 000 €. Parmi les modèles les plus accessibles, nous vous conseillons de regarder les Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R et Kawasaki Ninja. Si votre budget vous le permet, sachez que le BMW M 1000 RR est disponible à partir de 33 270 € et le Bimota Tesi H2 coûte 64 000 € au départ de l’Italie !

Soyez rassuré si votre budget est limité : une moto sportive prix maîtrisé, ça existe. Vous pourrez trouver sans trop de difficultés une moto gros cube à un prix plus accessible en choisissant un modèle d’occasion.

Enfin, sachez que les sportives sont parmi les plus chères en entretien et en assurance. En plus de l’achat de la moto, il faut donc que vous soyez en mesure de l’assumer au quotidien.

Quel est l’équipement essentiel pour une moto sportive ?

On ne conduit pas une sportive comme on roule en scooter. Nous vous recommandons donc de prévoir un équipement offrant la meilleure protection possible :

• Un casque intégral aérodynamique et léger de moins de 1500 grammes pour préserver vos cervicales.
• Une combinaison en cuir, imperméable et résistante au frottement avec une protection dorsale renforcée et des renforts au niveau des épaules, des coudes, des genoux et des hanches pour vous protéger au mieux en cas de chute et de glissade.
• Des bottes montantes avec des renforts au niveau de la malléole, des tibias et au niveau du sélecteur.
• Des gants renforcés avec du kevlar ou du carbone, équipés de coques métacarpo-phalangiennes et une manchette longue pour protéger vos doigts et vos poignets.

En plus de vous-même, pensez à protéger votre moto. Les motos sportives sont très convoitées des voleurs. L’installation d’une alarme connectée intégrant un traceur GPS moto est essentielle pour retrouver votre bécane le plus rapidement possible, voire de totalement empêcher le vol.

Moto sportive ou roadster ?

La différence entre une sportive et un roadster est de plus en plus floue. À tel point que de nombreux motards délaissent les motos de sport au profit de roadsters haut de gamme. En témoigne le Ducati Streetfighter V4, le MV Agusta Brutale ou le MV Agusta Rush qui mélangent totalement les genres avec des styles particuliers et de hautes performances.

Alors, comment choisir entre une sportive et un roadster ? Cela revient à choisir entre radicalité et polyvalence.

Si certains roadsters viennent chasser sur les terres des motos de sport, ils restent en règle générale plus polyvalents et plus faciles à vivre au quotidien. Les chasseurs de chrono s’orienteront plutôt vers une moto sport. Tout dépendra donc de l’usage que vous souhaitez faire de votre moto et de votre style de conduite.

En plus de cela, une question qui va se poser pour bon nombre de motards, c’est celle du prix. Une moto sportive est en général bien plus radicale qu’un roadster avec des pièces conçues pour viser la haute performance. Elle sera donc souvent plus chère à l’achat mais aussi en entretien et en assurance.

Comment conduire une moto sportive ?

N’oubliez jamais l’importance du regard. Votre moto gros cube aura toujours tendance à aller là où vous regardez. Levez donc les yeux, regardez au loin et visez la sortie de chaque virage. Le regard est d’autant plus important lorsque vous pilotez une moto sport à haute vitesse.

L’un des plus grands dangers de tous les motards, c’est de ne pas être vu par les automobilistes. Assurez-vous toujours que les autres usagers de la route vous remarquent. Prenez garde aux angles morts lorsque vous dépassez les autres. Et anticipez leurs actions autant que possible pour rester hors de danger.

Vous le savez, les motos sportives sont des machines conçues pour un usage extrême. En plus de vous ménager vous-même, il faut aussi la ménager, elle, afin de prolonger sa durée de vie. Donnez-lui donc le temps de monter en température avant de monter dans les tours.

Enfin, surveillez l’état de vos pneus et de votre système de freinage : ils représentent votre meilleure sécurité sur la route comme sur le circuit. Vos pneus doivent donc être dans un état irréprochable pour vous pencher en sécurité dans les virages.

Nous vous invitons à regarder cette vidéo qui donne de nombreux conseils très pertinents pour piloter une moto sur route, quel que soit votre style de conduite.

Comment choisir sa première moto sportive ?

Il faut choisir une moto qui soit en accord avec votre niveau de pilotage. Un deux-roues avec lequel vous pourrez vous familiariser et prendre confiance. Le but étant de gagner en expérience avant d’éventuellement passer sur un modèle plus gros.

Dans ce top, nous avons listé les motos les plus performantes du marché. Si vous êtes à la recherche de votre première grosse moto sportive, nous vous conseillons de vous orienter vers des modèles plus accessibles. Qu’ils soient neufs ou d’occasion, visez des motos qui soient à la fois moins puissantes et moins chères.

Voici quelques modèles qui pourraient convenir en tant que première sportive :

• Honda sport CBR 600 ou 650.
• Suzuki GSX-R 600 ou GSX-R 750.
• Yamaha YZF-R3.
• Kawasaki ZXR 750 ou Ninja 650.

Malgré des performances moins radicales, vous pourrez déjà ressentir beaucoup de plaisir et de belles sensations au guidon de ce type de moto gros cube. Vous pourrez ensuite passer sur une moto 900 cc ou plus lorsque vous serez à l’aise.

Comment se tenir sur une grosse moto sportive ?

Pour conduire une moto de sport dans les meilleures conditions, la position de conduite est essentielle. Afin de savourer chacune de vos sorties, nous vous conseillons d’adopter quelques réflexes :

• Prenez appui sur vos jambes.
• Gardez le dos droit.
• Tenez fermement le guidon sans vous crisper.
• Faites bon usage de votre poids dans les virages.
• Faites corps avec votre bécane.
• Sur route ouverte, gardez les pieds et les genoux proches de votre moto.

La position de conduite sur une sportive n’est pas prévue pour être confortable, ni pour faire de longs trajets. Tout est pensé pour améliorer la performance et procurer des sensations fortes. En appliquant ces conseils, vous serez à même de profiter au maximum de votre engin.

Les motos sportives, ces machines d’exception

Les motos sport comptent sans doute parmi les machines les plus exceptionnelles et performantes au monde. Comme vous pouvez le constater avec cette sélection, il existe un choix très intéressant de motos sportives sur le marché.

Les bécanes les plus accessibles techniquement sont le MV Agusta F3 RR, le Ducati Panigale V2 voire le Buell Hammerhead. Les best-sellers comme le Yamaha R1, le Suzuki GSX-R et le Kawasaki Ninja sont des valeurs sûres avec lesquelles le plaisir sera au rendez-vous. Enfin, si vous recherchez des motos plus radicales, le BMW M 1000 RR, l’Aprilia RSV4 et le Honda CBR sont les modèles à privilégier. Les plus fortunés en recherche d’exclusivité pourront quant à eux choisir le sublime Bimota Tesi H2.

Vous disposez maintenant de tous les éléments pour choisir votre moto, que ce soit une Honda sportive, une Yamaha ou encore une Suzuki. Mais n’oubliez jamais le plus important : votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Prenez toujours toutes les précautions possibles pour ne pas faire de votre prochaine sortie, la dernière.