Le supermotard. Un nom qui en dit long et qui évoque tout un tas de choses sur ce style très particulier de bécane.
Il n’existe pas de définition très précise pour une moto supermotard ou « moto SM » pour les intimes. Mais tout le monde s’accorde plus ou moins à dire que c’est une moto de cross, d’enduro, voire de trail, équipée d’un moteur monocylindre, de jantes de 17 pouces, de pneus lisses et de suspensions raffermies. Une moto supermotard peut provenir directement du constructeur ou avoir subi des modifications de la part de son propriétaire. Mais c’est dans majeure partie des cas un deux-roues qui tient ses origines du segment tout-terrain.
En compétition, le supermotard est un sport hybride qui mélange le street, le dirt track et la motocross pour un cocktail haut en couleurs agrémenté de nouvelles glissades plus ou moins contrôlées.
Certains diront que ce genre de monture n’a aucun intérêt, qu’elle sont trop fragiles ou pas assez puissantes. Mais les passionnés savent qu’une moto SM est là pour procurer à son pilote un maximum de fun sans pour autant viser les vitesses les plus extrêmes. Une moto supermotard est avant tout agile, maniable et légère. Son crédo ? Le plaisir et le style.
Si vous souhaitez vous aussi rouler les bras écartés, les jambes en l’air et garder vos fesses en mouvement constant sur la selle tout en arborant un style inimitable, alors le supermotard est fait pour vous. Enfourchez votre bécane, on vous emmène à la découverte du joyeux monde des supermotos pour vous aider à trouver le meilleur supermotard.
Quels sont les meilleurs supermotards 50 cc ?
Si vous recherchez un supermotard 50cc d’occasion ou neuf, il semble que les grands constructeurs ont quelque peu délaissé le segment. Il existe heureusement quelques modèles fabriqués par des firmes qui, bien que moins connues du grand public, proposent d’excellentes bécanes pour les plus jeunes motards.
Sherco 50 SM-RS Factory
Si vous suivez les compétitions de moto cross ou le Dakar, vous avez peut-être déjà entendu parler de cette marque de moto française. Avec le 50 SM-RS Factory, Sherco nous présente une moto SM convaincante et très bien équipée avec sa fourche inversée, ses roues à rayons et son guidon à section évolutive. Dans sa version Factory, ce deux-roues est de loin le supermotard le plus abouti du constructeur.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 49,7 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : N/A.
- Hauteur de selle : 850 mm.
Derbi Senda Racing 50 SM
Le constructeur espagnol Derbi propose plusieurs supermotards à son catalogue. Le meilleur d’entre eux est sans doute le Senda Racing 50 SM. Cette moto de 50 cc ravira les plus jeunes amateurs de la catégorie avec son système de freinage précis et sa stabilité. Elle embarque également une selle confortable et son cadre la rend relativement facile à utiliser sur route comme sur piste.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 50 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 104 kg.
- Hauteur de selle : 865 mm.
Rieju MRT 50 SM Trophy
On reste en Espagne avec le Rieju MRT 50 SM. Dans sa version Trophy, cette moto supermotard s’inspire de la compétition pour offrir aux plus jeunes la possibilité de se faire plaisir : fourche inversée, jantes à rayons, châssis en acier de haute résistance, cartouche de silencieux, moyeux de roues, carter moteur de couleur et position de conduite plus ergonomique. Avec son guidon de compétition à diamètre variable, c’est un plaisir pour tous les pilotes en herbe.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 50 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 85 kg.
- Hauteur de selle : 870 mm.
Fantic XM 50 Competition
Les motards les plus avides de sensations fortes trouveront leur bonheur avec le XM 50 Competition du constructeur italien Fantic. Son châssis dérivé de la version 125 supermotard est à la fois compact, stable et maniable ce qui en fait un excellent choix de moto pour commencer dans cette discipline. C’est une très bonne machine qui saura se montrer efficace en ville comme à la campagne, sur la route comme sur les pistes.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 48,9 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 95 kg.
- Hauteur de selle : 875 mm.
Quelles sont les meilleures motos de type 125 supermotard ?
Une moto 125 supermotard est un excellent point d’entrée si vous souhaitez faire vos premiers tours de roues dans cette catégorie. Ces motos ne sont pas très puissantes et vous pourrez ainsi débuter en toute sécurité. C’est aussi une bonne stratégie pour préserver votre budget et voir si ce style de bécane vous convient avant de passer à une cylindrée plus importante.
Fantic XMF 125 Competition
Si vous êtes à la recherche d’un 125 supermotard homologué récent, nous vous conseillons l’excellent Fantic XMF 125 Competition. Ce constructeur italien peu connu propose une moto SM très aboutie, à la fois légère, maniable et plutôt puissante compte tenu de sa cylindrée. Fantic a veillé à proposer une moto ergonomique, esthétique et bien équipée pour convaincre les jeunes motards de passer au supermotard : fourche avant de 41 mm, suspension arrière avec réglage hydraulique, maître-cylindre de frein arrière anodisé, triples pinces usinées, système de freinage à portée réglable, silencieux anodisé… Tout y est.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 124,66 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 15 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 96 kg.
- Hauteur de selle : 880 mm.
Aprilia SX 125
La firme italienne Aprilia reste fidèle à sa ligne de conduite en proposant le SX 125, une moto musclée au tempérament sportif pour les jeunes pilotes en quête de sensations. Elle est équipée d’un châssis précis et d’un système de freinage ABS digne des motos les plus puissantes. En complément, elle embarque un tableau de bord multifonctions que l’on trouve rarement sur ce segment de cylindrée.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 124,2 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 15 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 134 kg.
- Hauteur de selle : 880 mm.
Rieju MRT 125 SM LC
Rieju est un constructeur espagnol qui propose une jolie gamme de motos, notamment de supermotards. Avec son MRT 125 SM LC (MRT pour Marathon), Rieju propose un deux-roues très abouti, financièrement accessible (à l’achat comme à l’entretien) et bien équipé : châssis à double poutre périmétrique avec structure en acier, suspensions et système de freinage adéquats avec un disque de 260 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 125 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 12 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 112 kg.
- Hauteur de selle : 870 mm.
Quelles sont les meilleures motos de type 250 supermotard ?
On passe maintenant à une cylindrée un peu plus importante. Les supermotards mid-size de 250 cc environ ne sont pas en reste même si cette cylindrée est actuellement boudée par la plupart des constructeurs. En regardant du côté de l’occasion, vous aurez néanmoins de quoi trouver quelques excellentes bécanes, notamment si vous êtes à la recherche d’un supermotard A2.
Yamaha WR 250 X
On trouve ici notre première moto supermotard japonaise avec le Yamaha WR 250 X. Commercialisée durant les années 2010, il vous faudra chercher du côté des supermotards d’occasion pour vous procurer cette moto. On l’apprécie pour ses excellentes performances et sa maniabilité qui lui permettent de tenir tête aux plus grosses cylindrées (dans la limite légale des vitesses autorisées) sur les routes sinueuses de l’arrière-pays. Facile à prendre en main, elle s’adapte également très bien à un usage urbain.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 249 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 31 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 123 kg.
- Hauteur de selle : 870 mm.
AJP PR5 Supermoto 250
Si vous êtes à la recherche de quelque chose de plus exotique, peut-être que l’AJP PR5 Supermoto 250 saura vous satisfaire. Ce supermotard mid-size nous vient du Portugal. Là aussi, c’est en cherchant parmi les petites annonces de supermotard occasion que vous pourrez le retrouver. Cette moto est agréable à utiliser pour un usage quotidien, que ce soit pour aller au travail ou pour se balader.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 249 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 27,5 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 123 kg.
- Hauteur de selle : 890 mm.
TM Racing SMR 300
TM Racing est une autre marque peu connue du grand public. Pourtant elle propose des motos très efficaces grâce à son expérience en compétition. Avec le SMR 300, on est un peu au-dessus du 250 supermotard classique. C’est donc un engin plus sportif que les précédents qui s’avère aussi efficace sur la route que sur le circuit.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 294 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : N/A.
- Hauteur de selle : N/A.
Quelles sont les meilleures motos de type supermotard 450 cc ?
Si vous êtes à la recherche d’un supermotard 450, sachez qu’on en trouve quelques-uns parmi les grands constructeurs comme vous allez le voir ci-dessous. Les motos SM de cette cylindrée comptent parmi les plus puissantes de la catégorie. Elles s’adressent donc aux pilotes les plus passionnés qui recherchent des machines à la fois maniables et fun à piloter.
KTM 450 SMR
La firme autrichienne est bien connue dans le monde de la compétition moto. Avec son supermotard 450 SMR, le constructeur nous livre une moto très aboutie avec son moteur compact et maintes fois éprouvé en Supercross. Ce dernier, associé à un cadre léger et rigide ainsi qu’un guidon réglable et un équipement électronique haut de gamme (contrôle de traction, contrôle de départ arrêté, sélecteur de cartographie…) en fait une moto qui cumule les atouts et s’attire les faveurs de nombreux passionnés.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 449,9 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 63 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 102 kg.
- Hauteur de selle : 890 mm.
HM CRM F450R
Le HM CRM F450R de Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Ce supermotard homologué pour un usage routier est en réalité une machine taillée pour la course. Elle propose des performances inégalées sur ce segment et pour cette cylindrée. Vous pourrez donc vous faire plaisir à son guidon si vous recherchez des sensations fortes. Sachez toutefois qu’elle nécessite un entretien minutieux : les changements de piston et les vidanges feront partie de votre quotidien si vous roulez beaucoup avec ce modèle.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 449,7 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : environ 60 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 115 kg.
- Hauteur de selle : 947 mm.
Asia Wing 450 LX
Asia Wing est un constructeur qui nous vient de Chine. Cette marque peu connue sur le Vieux Continent dispose pourtant d’un véritable savoir-faire sur le segment du rallye-raid, de la motocross et de l’enduro. Avec le 450 LX, Asia Wing propose une moto made in China mais de bonne facture qui emprunte notamment sa motorisation au japonais Honda. C’est une excellente bécane de type supermotard pour la route qui, bien que rare au sein de nos frontières, est très accessible financièrement.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 449 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 43,5 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 120 kg.
- Hauteur de selle : N/A.
Yamaha supermotard : quels sont les meilleurs modèles ?
Yamaha est mondialement réputé pour la fiabilité de ses motos. Les pilotes qui préfèrent passer plus de temps à piloter leur engin plutôt qu’à le réparer seront donc ravis avec l’un des modèles de la célèbre firme japonaise. En plus de WR 250 X dont nous avons parlé précédemment, voici notre sélection de bécanes Yamaha supermotard les plus intéressantes.
Yamaha DT 50 X
Si vous êtes à la recherche d’une bonne moto pour faire vos premiers tours de roues en supermotard, nous vous conseillons le DT 50 X. D’abord produit dans les années 2000 et 2010 sous l’appellation DT 50 SM, ce petit supermotard 50cc d’occasion est une excellente moto pour débuter en toute sécurité.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 49,7 cm³ monocylindre 2 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 98 kg.
- Hauteur de selle : 870 mm.
Yamaha XT 125 X
Avec le XT 125 X, le constructeur japonais propose l’une des motos les plus emblématiques du segment. Ce Yamaha supermotard pour la route, commercialisé dans les années 2000, dispose de tous les équipements et caractéristiques propres à ce style de bécane. Découlant du modèle XT 660 X, cette déclinaison en 125cc s’adapte bien à un usage urbain. Facile à prendre en main et à manier, c’est un excellent choix de 125 supermotard pour tous les pilotes en herbe.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 124 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 12,5 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 106 kg.
- Hauteur de selle : 830 mm.
Yamaha XTX 660 Supermotard
Le XTX 660 est un supermotard Yamaha conçu pour une utilisation quotidienne. Il est en effet équipé d’un moteur robuste utilisé depuis très longtemps par le constructeur japonais. Sans être le modèle le plus sportif de tous les temps, ce supermotard 600 est capable d’affronter à peu près toutes les conditions météorologiques et tous les revêtements. Autre point qui devrait plaire à un grand nombre de pilotes : son look qui en fait un supermotard A2 de toute beauté.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 659 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 47,6 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 173 kg.
- Hauteur de selle : 875 mm.
Suzuki supermotard : quels sont les meilleurs modèles ?
Le constructeur japonais Suzuki a également produit quelques excellents modèles de deux-roues sur le segment supermotard. À l’instar de Yamaha, vous pourrez compter sur la fiabilité de cette marque pour vos balades quotidiennes. Ci-dessous, vous retrouverez les modèles plus intéressants du constructeur.
Suzuki DR 125
Ce 125 supermotard en provenance du japon est un modèle bien connu des amateurs de ce style de bécane. Commercialisé entre 2008 et 2014, cette moto SM se présente comme très homogène et efficace à tous les niveaux avec un look fidèle à la catégorie. Elle n’est certainement pas la plus puissante mais elle est idéale pour se balader, en ville comme à la campagne.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 124 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 11 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 121 kg.
- Hauteur de selle : 836 mm.
Suzuki DR-Z 400 SM
Suzuki propose bien entendu des motos SM de plus grosses cylindrées. La plus emblématique du constructeur est probablement le DR-Z 400 SM. Produit durant l’âge d’or de la catégorie, ce supermotard Suzuki commercialisé au milieu des années 2000 a permis à de nombreux pilotes de profiter de ce style inimitable avec ses grandes jantes alu, ses pneus lisses et son système de freinage retravaillé. C’est une moto grand public facile à piloter et bien équipée pour son époque que l’on ne trouve plus qu’en occasion aujourd’hui. En revanche, ce n’est pas une moto adaptée à la gente féminine du fait de sa hauteur de selle.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 398 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 40 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 145 kg.
- Hauteur de selle : 890 mm.
Suzuki DR 650 SE
Si le supermotard trouve ses origines au sein des motocross et des enduros, les motos de type trail ne sont pas en reste. Le Suzuki supermotard DR 650 SE en est un parfait exemple. Si le constructeur le décrit avant tout comme un trail, elle entre tout à fait dans les clous du segment supermotard avec ses grandes jantes à rayons, ses pneus lisses et son look. Commercialisée entre 1996 et 2003, ce n’est certainement pas la moto la plus récente de notre sélection mais elle figure sans mal parmi les meilleures de la catégorie.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 644 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 41 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 165 kg.
- Hauteur de selle : 865 mm.
Honda supermotard : quels sont les meilleurs modèles ?
Tout comme ses principaux concurrents, Honda a également produit plusieurs modèles très intéressants de supermotards. En plus du HM CRM F450R dont nous avons déjà parlé, il existe plusieurs autres modèles qui pourraient plaire aux amateurs de ce style de moto.
Honda CRF 250 M
Commercialisée dans les années 2010, la moto SM Honda CRF 250 M appartient techniquement à la catégorie des trails. Ce supermotard A2 se démarque néanmoins par son style et ses performances très accessibles, idéales pour les jeunes permis. Avec ses jantes à rayon de 17 pouces, son disque de frein avant surdimensionné et sa fourche Showa de 43 mm, elle a tout ce qu’il faut pour attirer les motards à la recherche d’une moto de milieu de gamme.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 249,4 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 23 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 144 kg.
- Hauteur de selle : 855 mm.
Honda CRF 450 RXC Supermoto
En 2018, Honda proposait un excellent supermotard à son catalogue : le CRF 450 RXC. C’est simple, cette moto SM a tout ce qu’il faut pour s’attirer les faveurs des pilotes : roues de 17 pouces, étrier de freins signé Brembo, fourche Showa de 49 mm, un réservoir et un empattement plus conséquents… C’est sans nul doute un supermotard 450 parmi les plus efficaces du moment.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 449,7 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 120 kg.
- Hauteur de selle : 909 mm.
Honda FMX 650
Le Honda supermotard FMX 650 est un supermotard de route qui, bien qu’il ne soit pas de la première jeunesse (2005 à 2006), présente de nombreux avantages qui en font un modèle phare de cette catégorie. Malgré une cylindrée conséquente, elle est facile à prendre en main. Elle a d’ailleurs grandement participé à faire passer le plaisir avant la performance avec sa bonne ergonomie, son large guidon, son moteur robuste et ses suspensions fermes.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 644 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 38 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 170 kg.
- Hauteur de selle : 875 mm.
Kawasaki supermotard : quels sont les meilleurs modèles ?
Impossible de parler de supermotard sans évoquer Kawasaki. La marque japonaise a en effet commercialisé plusieurs modèles bien connus des amateurs de ce segment. En ce moment, Kawasaki suit une stratégie simple : on prend les mêmes et on recommence. Absent pendant plusieurs années, le constructeur aux motos vertes fait son grand retour avec un nouveau millésime de motos SM qui restent fidèles à la tradition : le KLX 300 SM, qui vient s’ajouter aux modèles plus anciens.
Kawasaki D-Tracker 125
À la fin des années 2000, nous avions déjà eu droit à un nouveau modèle supermotard Kawasaki : le D-Tracker 125. Cette moto était idéale à sa sortie pour les jeunes pilotes qui voulaient rouler avec une machine fun, simple à entretenir et maniable. Grâce à sa faible hauteur de selle, ce modèle était en plus tout indiqué pour les jeunes, les petits gabarits ou les femmes.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 125 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 10,3 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 106 kg.
- Hauteur de selle : 805 mm.
Kawasaki KLX 300 Supermotard
Plus récemment, Kawasaki a marqué les esprits en sortant le KLX 300 Supermotard en 2021. Cette moto mid-size se présente comme une évidence dans un marché en manque de nouveauté et surtout de cylindrées moyennes. Le constructeur propose avec ce modèle une moto au centre de gravité bas et un cadre léger pour favoriser la maniabilité. En associant cela à une position de conduite agréable, une fourche inversée réglable et bien sûr des jantes de 17 pouces agrémentées de freins à double piston, le KLX 300 Supermotard est l’une des motos les plus intéressantes du moment.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 292 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : N/A.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 128 kg.
- Hauteur de selle : 925 mm.
Kawasaki KLR 650 Supermotard
Enfin, l’un des modèles de supermotards Kawasaki les plus connus est sans doute le KLR 650. Commercialisé à la fin des années 90, ce modèle a participé à l’essor de cette catégorie de motos avec ses grandes jantes à rayon et sa fourche. Malgré un design aujourd’hui vintage, elle reste selon nous parmi les motos les plus intéressantes de la catégorie.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 651 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 42 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 186 kg.
- Hauteur de selle : 870 mm.
Quels sont les meilleurs supermotards KTM ?
La marque autrichienne est sans doute l’une des plus prolifiques de tous les temps en matière de motos SM. Face à son palmarès en compétitions de motocross et d’enduro, inutile de se demander pourquoi. Toute moto supermotard KTM retrouve dans sa conception des caractéristiques qui ont participé au succès du constructeur sur les pistes.
KTM 640 LC4
Sorti en 1998, le KTM 640 LC4 est probablement l’un des modèles de motos SM les plus importants. Sans pour autant avoir donné naissance à ce style de moto, force est de constater l’influence qu’à eu ce modèle durant ses 5 années de commercialisation. Forte du glorieux passé de KTM sur les pistes, la 640 LC4 a bénéficié d’une excellente réputation dès sa sortie malgré la nécessité d’être rigoureusement entretenue.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 624,6 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 55 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 159 kg.
- Hauteur de selle : 910 mm.
KTM 690 SMC R
KTM est l’un des rares constructeurs à proposer une gamme de supermotards en 2022. À commencer par le supermotard KTM 690 SMC R. Cette moto puissante est équipée du moteur LC4 (une mécanique bien connue des amateurs de la marque), d’un châssis léger et d’équipements électroniques hauts de gamme. Son terrain de jeu favori ? Les routes sinueuses de l’arrière-pays, les campagnes et la montagne. Avec ses équipements et ses suspensions entièrement réglables, les pilotes aguerris s’en donneront à cœur joie et pourront s’offrir quelques belles sessions de glisse.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 692,7 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 75 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 147 kg.
- Hauteur de selle : 892 mm.
KTM 990 Supermoto
Les pilotes à la recherche d’un supermotard de plus grosse cylindrée devront regarder les anciens modèles de la marque autrichienne. En plus du 950 cc sorti en 2007, vous trouverez votre bonheur au guidon du 990 Supermoto de 2008. Entorse à la règle, on dispose ici d’un moteur bicylindre en V. Cette bécane au moteur surdimensionné figure d’ailleurs parmi les plus puissantes de la catégorie. Elle s’adresse aux pilotes les plus chevronnés qui recherchent une machine musclée et bestiale.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 999 cm³ bicylindre.
- Puissance : 115 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 195 kg.
- Hauteur de selle : 875 mm.
Quels sont les meilleurs supermotards Husqvarna ?
Si la marque suédoise est connue du grand public pour son excellent matériel de jardin, les connaisseurs savent que ses motos sont de loin les produits les plus intéressants de son catalogue. Au fil des ans, Husqvarna a produit quelques excellents modèles de motos SM, dont certains uniquement utilisables sur circuit.
Husqvarna Supermoto 450 FS
Husqvarna est une marque qui appartient à KTM. C’est donc sans surprise que l’on retrouve des points communs avec le supermotard 450 SMR de la société autrichienne. Avec le Supermoto 450 FS, Husqvarna propose un deux-roues destiné à la compétition parmi les plus performants du marché. Les pilotes apprécieront son centre de gravité bas, le launch control qui garantit un départ en trombe et le travail qui a été fait sur l’ergonomie.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 450 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 63 chevaux.
- Transmission : 5 rapports.
- Poids : 103 kg.
- Hauteur de selle : 890 mm.
Husqvarna SM 610
La moto supermotard Husqvarna SM 610 est le premier deux-roues de la marque a avoir été homologué pour un usage sur les routes françaises. Commercialisé entre 1999 et 2005, ce modèle se hisse au même rang que le KTM 640 LC4 tant il était populaire à l’époque. Très polyvalente, cette bécane se trouvait à mi-chemin entre la moto de course et le trail et se démarquait par un look qui mettait tout le monde d’accord.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 577 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 54 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 142 kg.
- Hauteur de selle : 920 mm.
Husqvarna 701 Supermoto
Aujourd’hui, il est encore possible d’acheter un supermotard Husqvarna neuf. Le 701 Supermoto figure en effet au catalogue du constructeur. Il propose ici une monture puissante, précise et ingénieuse. Contrairement à la plupart des autres motos, son réservoir se situe dans la boucle arrière du cadre pour une meilleure répartition des masses. Avec son cadre ultra rigide, les suspensions signées WP Apex et ses jantes anodisées signées Giant, elle a tout d’une machine de course, sauf que c’est un supermotard homologué pour la route.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 692,7 cm³ monocylindre 4 temps.
- Puissance : 74 chevaux.
- Transmission : 6 rapports.
- Poids : 148 kg.
- Hauteur de selle : 890 mm.
Quel est le prix d’une moto supermotard ?
Le prix d’un supermotard neuf varie selon la cylindrée que vous visez. Evidemment, plus le moteur est petit, plus votre porte-monnaie se portera bien. Le choix du constructeur va également avoir une influence sur le prix de chaque moto mais ce point est assez secondaire concernant ce segment.
En effet, l’offre en termes de supermotards neufs est assez réduite et peu de constructeurs sont en concurrence frontale sur chaque cylindrée. Les motos SM de 50 cc sont en effet très populaires au sein de constructeurs peu connus du grand public comme Derbi, Sherco et Rieju. Idem pour les 125 et 250 où l’on trouve majoritairement des constructeurs exotiques tels que Fantic, TM Racing ou encore AJP.
C’est sur les cylindrées plus importantes que l’on trouve les constructeurs connus comme le quatuor japonais et les marques « nordiques » KTM et Husqvarna. Ces dernières n’étant pas connues pour proposer des modèles d’entrée de gamme, cela se ressent inévitablement sur les prix.
Voici les fourchettes de prix pour l’achat d’une moto supermotard neuve selon sa cylindrée :
- 50 cc : de 2 800 € à 4 000 €.
- 125 cc : de 3 000 € à 5 500 €.
- 250 cc : de 5 700 € à 10 500 €.
- 450 cc : de 5 000 € à 11 000 €.
- 650 cc : environ 11 000 €.
Il est difficile de donner un prix précis quand on recherche un modèle neuf. L’offre actuelle est en effet assez mince et c’est bel et bien sur le marché du supermotard occasion que l’on trouve le plus de modèles à l’heure actuelle.
Acheter une moto supermotard d’occasion
Acheter un supermotard d’occasion n’est cependant pas une mince affaire. Ces motos, bien que très plaisantes à conduire, requièrent un entretien extrêmement minutieux pour tenir dans la durée. On parle souvent d’un entretien en termes d’heures et non en kilomètres. Sur certaines motos, il n’est pas rare de devoir faire une vidange au bout de seulement une dizaine d’heures d’utilisation. Idem pour le maître-cylindre qui a parfois besoin d’être remplacé au bout de 50 heures ! Cela vient du fait que beaucoup de supermotards sont à l’origine des motos de compétition qui visent la performance plutôt que la longévité.
Pour un usage routier, l’entretien demandera un peu moins de suivi mais il faut néanmoins prêter une grande attention si vous achetez un modèle d’occasion. Soyez intransigeant sur l’entretien passé de la bécane et exigez des factures. Il n’est pas rare non plus de tomber en supermotard. Soyez attentif à l’état extérieur du véhicule à la recherche de traces de glissades et de déformations.
Il existe de nombreux sites pour trouver un supermotard d’occasion quelle que soit la cylindrée ou le moteur : 50cc, 125 2 temps d’occasion, 250 4 temps etc. Le site le plus populaire pour trouver un supermotard pas cher est probablement Le Bon Coin. La Centrale est également très réputée ainsi que Le Parking Moto.
Quel permis pour un supermotard ?
Comme pour les autres motos autorisées pour un usage routier, le supermotard homologué est soumis à la même réglementation. C’est-à-dire le Brevet de Sécurité Routière pour les motos de 50 cc et le permis A2 ou le permis A1 (le gros cube) pour les plus grosses cylindrées. Tout cela va dépendre de la cylindrée et de la puissance d’origine de chaque moto.
Les détenteurs du permis A2 peuvent conduire une moto de 11 à 35 kW. C’est-à-dire des deux-roues dont la puissance se situe entre 15 et 47 chevaux d’origine. Il est bien sûr possible de brider une moto plus puissante afin qu’elle soit adaptée pour le permis A2 mais seulement si sa puissance d’origine ne dépasse pas 70 kW (autrement dit 95 chevaux). Pour rouler en supermotard A2, il faut donc acheter une moto de moins de 47 chevaux ou brider une moto plus puissante si elle ne dépasse pas 95 chevaux d’origine. Il n’est donc pas rare de trouver un supermotard A2 dans les cylindrées de 125 cc.
Si vous tombez sur un supermotard qui n’est pas homologué pour la route, vous ne pourrez bien sûr pas le conduire ailleurs que sur le circuit. Bien que cela l’exempte de la réglementation concernant les permis, vous risquez tout de même de devoir posséder des documents officiels pour participer à des compétitions.
Conseils à tous les propriétaires d’une moto supermotard
Vous le savez désormais, une moto supermotard est avant tout là pour vous procurer du plaisir. Que vous ayez un style tranquille ou que vous recherchiez des sensations à chaque virage, les chutes ne sont pas rares en moto SM. Il est donc très important de se protéger.
Il est essentiel de vous rouler avec un bon équipement afin d’éviter de vous faire mal en cas de glissade :
- Casque intégral ou un combiné casque de motocross avec un masque tout-terrain.
- Veste en cuir avec protection dorsale et des pads au niveau des coudes.
- Gants en cuir assortis avec une protection renforcée au niveau des phalanges.
- Pantalon résistant à l’abrasion équipé de protections aux genoux.
- Bottes montantes homologuées pour la moto.
En complément, nous vous conseillons vivement d’installer un traceur GPS moto sur votre bécane. Ce dispositif, combiné à un bon antivol moto mécanique, procure une excellente protection et permet de prévenir le vol grâce à son détecteur de mouvement et l’application de suivi de position sur smartphone. Les supermotards sont en effet des motos assez rares et puissantes qui attirent souvent les convoitises. Pour éviter le pire, mieux vaut donc prévenir que guérir.
FAQ
Quel est le meilleur supermotard pour commencer ?
Si le segment supermotard vous intéresse et que vous souhaitez franchir le pas, nous vous conseillons dans un premier temps de vous orienter vers des modèles de 125 supermotard occasion ou un 250 cc. À moins que vous n’ayez que le BSR, auquel cas vous êtes bien sûr limité aux motos de 50 cc. En commençant avec des modèles de moyennes cylindrées, vous pourrez vous faire la main et prendre plaisir à rouler sans vous mettre en danger avec une machine trop puissante.
Voici notre sélection des meilleurs supermotards pour faire vos premiers tours de roues :
- Kawasaki D-Tracker 125 (10,3 chevaux, années 2010 à 2014).
- Suzuki DR 125 (11 chevaux, années 2008 à 2014).
- Yamaha XT 125 X (12,5 chevaux, année 2006).
- Honda 125 Supermotard CRM F (15 chevaux, années 2008 à 2010).
- Honda CRF 250 M (31 chevaux, années 2013 à 2015).
- Yamaha WR 250 X (31 chevaux, année 2008).
De plus, les constructeurs japonais sont réputés pour la qualité et les prix raisonnables de leurs motos, aussi bien au niveau du coût d’achat que de l’entretien et de l’assurance. Ces quelques modèles cumulent donc les atouts pour les personnes qui souhaitent débuter en supermotard.
Si vous recherchez une cylindrée plus importante, nous vous conseillons de rechercher un supermotard 500cc.
Pourquoi acheter une moto supermotard ?
On achète avant tout une moto supermotard pour :
- Le plaisir de pilotage.
- Le look bestial inspiré de l’enduro avec les imposantes jantes à rayons, les gros disques de freins et les pneus lisses.
- La maniabilité et le centre de gravité assez bas qui permet un usage en ville comme en campagne.
- La polyvalence d’utilisation sur route comme en tout-terrain.
Avec un look inimitable qui attire notamment les plus jeunes, les supermotards sont des motos qui ont pour principal but de procurer du fun à leurs pilotes. En suivant un entretien minutieux, on peut rouler à régime élevé sur de nombreux kilomètres de routes sinueuses. C’est donc avant tout des motos qui s’adressent aux motards en quête de sensations fortes tout en respectant les limitations de vitesse sur route ouverte.
On les apprécie aussi pour leur très grande polyvalence en termes de revêtements. Grâce à leur design inspiré de l’enduro, du cross ou du trail, ces motos sont généralement à l’aise sur le bitume comme sur les chemins de terre. Enfin, leur maniabilité et la facilité de prise en main en font des motos populaires auprès d’un grand nombre de motards différents.
Comment participer au championnat de France de Supermotard ?
Pour participer au championnat de France de Supermotard, il est nécessaire de suivre une procédure et un règlement stricts :
- Disposer d’une licence délivrée par la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) pour la saison en cours.
- Adresser une demande de participation par écrit en stipulant le nom, le prénom et la photo d’identité du pilote.
- Participer avec une moto en accord avec le règlement de la FFM (il est possible d’enregistrer 2 motos pour un seul pilote).
- Concourir dans l’une des catégories suivantes :
- Prestige S1 (300 cc à 750 cc, monocylindre ou bicylindre).
- S2 (250 cc 4 temps à partir de 15 ans).
- S3 (125 cc 2 temps à partir de 13 ans).
- S4 (65 cc 2 temps de 8 à 12 ans, 85 cc 2 temps et 150 cc 4 temps de 10 à 15 ans).
- Challenger (250 cc à 750 cc, monocylindre ou bicylindre).
- Payer des droits d’engagement de 110 € à l’année et de 130 € à l’épreuve pour les catégories S1, S2, S3 et Challenger.
- Payer des droits d’engagement de 80 € à l’année et de 100 € à l’épreuve pour la catégorie S4.
- Utiliser un équipement homologué (casque, tenue, bottes) et charlotte pour les cheveux longs.
Pour en savoir plus et connaître tous les détails, nous vous invitons à consulter le Règlement Officiel du Championnat de France Supermotard.
Les supermotards : moins de puissance pour plus de fun
Les motos supermotards sont la preuve qu’il n’est pas nécessaire d’avoir beaucoup de puissance pour s’amuser. La plupart des modèles que nous avons exposés à travers ce guide ne dépassent pas les 100 chevaux. Au contraire, le but est plutôt de proposer des machines peu puissantes mais légères afin de garantir leur maniabilité et leur agilité, que ce soit en ville ou sur des routes de montagnes sinueuses.
Nous espérons que toutes ces informations vous seront utiles dans la recherche du meilleur supermotard. Quelle que soit la monture de votre choix, nul doute qu’elle vous donnera un grand sourire à chaque fois que vous mettrez les gaz !
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